19 августа сего года в Иерусалиме началось трамвайное движение.

Муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс» г. Самары вывело на пассажирские маршруты города новые автобусы МАЗ 206, которые заменят подготовленные к списанию Mercedes-Benz 0345, работающие с 1996 г.

ООО ТД “Беларусь” поставило первую партию автобусов в г Кемерово.

28 октября на Минском автомобильном заводе состоялась презентация новой техники. Вниманию журналистов были представлены:
автобус МАЗ 241 (школьный);
седельный тягач с передней компоновкой двигателя МАЗ-6440РА;
седельный тягач МАЗ-5440В9;
бортовой автомобиль 4371W1;
самосвалы МАЗ-6501W6 и МАЗ-6516V8.

Испытания дизельного поезда проводятся в брестском направлении. Во время испытаний ДП-1 проверяют на соответствие техническому заданию, а также оценивают по таким параметрам, как механическая, функциональная, экологическая и пожарная безопасность, электромагнитная совместимость, аэродинамика, эргономика, охрана труда и здоровья и многим другим.

Междугородные пассажирские перевозки. Под этим термином у нас в стране скрывалось любое расстояние от 50 до 1000 км. Соответственно, и автобусы были «едиными» – «Ikarus» серии «200» или ЛАЗ-699Р. Но, согласитесь, есть разница – проехать в автобусе час или двенадцать. На Западе к этому совершенно другой подход, к которому наконец-то приходят и наши автобусостроители. ГолАЗ-5251 «Вояж» и МАЗ-231 «Алеся» – вот наше новое оружие на суровом рынке пассажироперевозок.